페라리 296 GTS는 하이브리드 기술과 슈퍼카 성능이 결합된 매력적인 오픈톱 모델이다. 이 차량은 2.9리터 V6 터보 엔진과 전기 모터를 통해 총 830마력을 분출하며, 순수 전기 모드로 25km를 주행할 수 있는 플러그인 하이브리드 모델이다. 뛰어난 공기역학 디자인과 하드톱 개폐 시스템으로 운전의 즐거움을 더욱 배가시키는 페라리의 대표주자이다.
세심한 공기역학 설계로 완성된 디자인
페라리 296 GTS의 디자인은 단순한 아름다움을 넘어서는 도로와의 조화를 성취한 결과물이다. 차량의 하부가 극단적으로 낮춰져 공기 흐름을 최적화했으며, 이를 통해 다운포스와 그라운드 효과를 극대화했다. 차체의 전방부 갭은 공기 흐름을 매끄럽게 유도하며, 브레이크 냉각 시스템은 SF90 스트라달레에서 발전된 에어로 캘리퍼를 기반으로 하고 있다. 이 시스템은 전용 덕트가 필수적인데, 페라리는 이러한 기능을 헤드라이트 디자인에 통합하여 공기역학적 효율성을 높였다는 점이 인상적이다. 296 GTS의 전면부는 봉긋하게 올라온 수직 흡입구와 세련된 범퍼 디자인이 특징적이다. 이러한 디자인은 공기 흐름을 극대화하며, 차량의 안정성을 높이는 역할도 한다. 측면 부는 급격한 주름이 표현되어 있으며, 사이드 스플리터가 설치되어 각각의 공간에서 공기의 흐름을 더욱 효율적으로 유도한다. 후면부 또한 매력적인 요소로, 통합된 스포일러는 차량 속도가 일정 수준에 도달했을 때 자동으로 펼쳐져 다운포스를 형성한다. 이러한 설계는 고속 주행 시 차량의 제어력을 한층 향상시키는 데 기여한다. 디퓨저의 중앙 채널 또한 주목할 만한데, 이는 차량 하부로 흘러가는 공기가 방향성을 바꿔 저항을 줄이는 방식으로도 적용되고 있다.또 다른 차원의 성능은 하이브리드로부터
페라리 296 GTS는 플러그인 하이브리드 시스템을 채택하여 7.45kWh의 배터리로 순수 전기 모드에서 약 25km를 주행할 수 있으며, 후륜 구동의 단일 전기 모터와 결합된다. 이 전기 모터는 167마력의 추가 출력을 제공하며, 새롭게 개발된 V6 2.9L 가솔린 트윈터보 엔진과 결합하여 시너지 효과를 창출한다. 페라리 296 GTS는 정지 상태에서 시속 100km까지 2.9초 만에 도달 가능하며, 이 모든 성능은 특히 하이브리드 및 전기 모드에서 효율적으로 관리된다. 인상적인 가속력은 운전자가 가속 페달을 얼마나 누르느냐에 따라 조절되며, 이를 통해 한층 더 자유로운 주행이 가능하다. 주행 모드를 퀄리파이로 전환한 후 가속 페달을 깊게 밟는 즉시 느낄 수 있는 830마력의 폭발적인 힘은 슈퍼카 본연의 매력을 극대화시킨다. 이와 함께, 차량의 회생 제동 시스템은 배터리를 재충전하며 주행 거리와 효율성을 유지할 수 있도록 도와준다. 실내는 디지털 인터페이스와 무선 카플레이가 통합되어 운전자가 더욱 편리하게 차량을 이용할 수 있도록 설계되었으며, 조수석 디스플레이 역시 동승자에게 다양한 기능을 제공하여 모두가 즐길 수 있는 주행 경험을 만든다.편리한 하드톱의 개폐 및 주행 경험
페라리 296 GTS의 또 다른 매력은 그 하드톱에 있다. 이 차량의 하드톱은 엔진 베이에 접이식으로 보관되며, 시속 45km 이하의 속도에서는 단 14초 만에 개폐할 수 있다. 이처럼 편리한 시스템은 오픈톱의 개방감을 원하던 운전자들에게 큰 장점을 제공한다. 도심에서는 eDrive 모드를 통해 순수 전기 모드로 주행이 가능하여, 복잡한 도로에서도 아무런 이질감 없이 운전할 수 있다. 특히 전기 모드를 설정하더라도 거친 도로의 승차감을 감안한 페라리 296 GTS는 안정적이며 매우 편안한 주행을 가능하게 만들어 준다. 고속 주행 중에도 차량의 6방향 섀시 다이내믹 센서가 작동해 주행 상황을 면밀히 분석하고, 이를 바탕으로 차량 제어를 돕는다. 이러한 디테일한 설계를 통해, 페라리는 고속 주행 혹은 도심 주행 모두에서 안정성과 성능을 겸비한 주행 경험을 제공한다. 하이브리드 효율성 덕분에 이 차량은 실제 일상에서도 활용 가능성이 높아, 도심에서의 출퇴근 이후에도 여유롭게 주말 드라이브를 즐길 수 있는 매력적인 선택지가 된다.페라리 296 GTS는 하이브리드 설정과 슈퍼카의 성능, 오픈톱의 쾌감을 모두 갖춘 매력적인 차량이다. 그 높은 가격대에도 불구하고 소비자들로부터 충분한 매력을 느낄 수 있는 요소들을 제공하며, 내연기관과 전기 슈퍼카 사이에서 고민하는 이들에게 적합한 대안이 될 것이다. 차량 가격은 4억 원 중반부터 시작된다.